农村候车亭公司-永业工贸(在线咨询)-黔西南农村候车亭

候车亭功能的人性化

宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，农村候车亭报价，地理位置优越。公司注册资金2000万元，标准化生产车间30000平米。现有10年以上候车亭设计团队12人，候车亭技术人员85人，候车亭研发团队20余人。主要从事公交候车亭的研发、设计、生产、安装、***等服务。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。

公交车候车亭是与人息息相关的公共设施，其设计必须与人性化设计的理论相结合。调研发现，候车亭的人性化设计还需要在以下几个方面进行改良。

（1）***人无法进入。

现在的公交车候车亭没有方便***人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的***人很难进入候车亭内。

（2）失明人士不知公交车到站。

对失明人士来说，到了公交车站大的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人打听后，车已开走了。因此新型的公交车候车亭可以考虑设置电子报站牌，利用科技手段，把到站信息通过自动语音播放出来，解决失明人士的“难题”。

（3）信息量不足。

一个现代化的大都市，人们对信息的需求很多，现在的候车亭除了广告外一无所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套书报亭、公用电话、电子信息显示屏等。

（4）候车亭设计与城市文化的融合。

作为城市公共环境的一个元素，候车亭的设计已成为都市文化的表象之一。城市的风格特点与人文内涵从候车亭这一城市中不可或缺的元素应该有着息息相关的联系。因此候车亭的设计不能够作为单独的一个环境空间元素来考虑，而是要结合城市风格、文化、历史与发展诸多方面来考虑，真正能够体现城市特点。

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候车亭是如何施工安装的？

宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，地理位置优越。公司注册资金2000万元，标准化生产车间30000平米。现有10年以上候车亭设计团队12人，候车亭技术人员85人，农村候车亭多少钱，候车亭研发团队20余人。主要从事公交候车亭的研发、设计、生产、安装、***等服务。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。

构件制作

1、站亭、站牌各部件必须严格按照设计图纸下料、折叠。

2、各部件组装严密、牢固、协调、对称，焊接、铆接牢固。对镀锌板表面损伤锈蚀及焊接损伤部位进行防腐处理（除锈后喷银粉三遍）

，其它零部件（链各类安装条、基础构件铁件等）也需防锈处理。

3、不锈钢焊接后，对焊点进行打磨抛光处理，各部位焊渣清除干净，焊接渗透，无漏焊、穿孔。

4、灯箱外门材料安装牢固、密实，防水条安装合理，避免渗水。1800mm长磨砂不锈钢与3600mm长不锈钢结合部位焊点分布于3600mm不锈钢端头的阴角处，焊满。外门长度、高度、对角误差符合设计要求。

5、灯箱内门与外门安装吻合，防水条密实，缝隙尺寸、内门长度、高度、对角误差符合设计要求。

6、灯箱中门乳白PC中空耐力板及挂钩、支撑、画布挂钩、防盗锁等安装规范，完全满足使用功能。

7、顶棚滴水线不锈钢采用点焊焊接，焊点及间距符合设计要求；镜面不锈钢点焊焊点2mm，分布于顶端两角；顶棚各焊接部位结合平整，钢管焊接牢固，避免漏水。

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候车亭的氟碳喷涂和粉末喷涂区别

宿迁永业工贸有限公司位于江苏省宿迁市泗洪经济开发区，紧邻新扬高速，黔西南农村候车亭，地理位置优越。公司注册资金2000万元，标准化生产车间30000平米。现有10年以上候车亭设计团队12人，候车亭技术人员85人，候车亭研发团队20余人。主要从事公交候车亭的研发、设计、生产、安装、***等服务。主营产品有公交候车亭、智能电子站牌、公交站牌、公共自行车棚、阅报栏、广告灯箱等。

随着城市发展要求，候车亭也从单一颜色向五颜六色发展，那么在候车亭喷涂的过程中，氟碳喷涂和粉末喷涂有什么区别呢？

一般来说，静电喷涂分：粉沫喷涂和氟碳喷涂，粉沫喷涂的原料为：聚氨脂、聚氨树脂、环氧树脂、羟基聚脂树脂以及环氧／聚酯树脂，可配制多种颜色。粉沫喷涂的特点 ：喷涂设备有手工的 ，有自动吊挂式、施工简单、涂层厚度为30微米以上，抗冲击，耐磨擦，防腐蚀，耐候性等均好，涂料价格比氟碳便宜。粉沫喷涂很大的弱点是怕太阳紫外线照射，长期照射会造成自然退色，铝板向阳面和非向阳面几年后色差明显，农村候车亭公司，一般为2-5年就产生明显色差 。

另一种静电喷涂为液态喷涂，又称氟碳喷涂。属于高l档次喷涂，由于其优异的特点，越来越受到候车亭行业的重视和青睐。氟碳喷涂具有优异的抗退色性、抗起霜性、抗大气污染(酸雨等)的腐蚀性，抗紫外线能力强，抗裂性强以及能够承受恶劣天气环境。是一般涂料所不及的。

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